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南京專利申請

中國專利的管理部門主要分為國家管理部門和地方管理部門，國務院專利行政部門管理著全國的專利工作，接下來我們山西商標注冊帶大家詳細了解一下。

一、國務院專利行政部門

國務院專利行政部門負責管理全國的專利工作，統一受理和審查專利申請，依法授予專利權。

主要職責包括：執行《專利法》及其實施細則，研究相關專利管理機關的執法職能，監督各項專利法律、法規的執行，對違法侵權行為進行處罰。

二、地方管理專利工作的部門

省、自治區、直轄市人們政府管理專利工作的部門負責本地區的專利管理工作。

包括：處理專利侵權糾紛案件，查處假冒他人專利、冒充專利行為，調解專利糾紛。

處理專利侵權的途徑：

你發現自己的專利權被侵犯，可以請求管理專利工作的部門處理。管理專利工作的部門處理時，認定侵權行為成立的，可以責令侵權人立即停止侵權行為，當事人不服的，可以自收到處理通知之日起十五日內按照《中華人民共和國行政訴訟法》向人民法院起訴；侵權人期滿不起訴又不停止侵權行為的，管理專利工作的部門可以申請人民法院強制執行。

此外，根據專利法第60條的規定，專利糾紛還可以通過另外兩條途徑解決：一是由當事人協商解決；二由專利權人或者利害關系人是向人民法院起訴（專利侵權案件，中級法院一審管轄）。

如果侵權行為中使用的商標與注冊商標，或者侵權行為涉及的商品與注冊商標的指定商品并非完全相同，則沒有知識產權律師的代理肯定是要吃虧的。很多客戶，都會問到一個同樣的問題：我的案件一定要請律師嗎？能提出這個問題，顯然客戶方對于律師在案件中所起的作用不太了解。簡單的商標官司完全可以不用律師代理。

有一一家大型醫院，在同一城市有一家小型醫院采用了與之完全相同的商標并進行大力宣傳。咨詢專家之后，專家勸告不用聘請律師，簡單指導這個客戶的負責人如何對小型醫院的侵權行為進行公證以收集侵權證據之后，讓客戶自行向法院提出訴訟，從而節省律師費，最終結果是大獲全勝，效果非常好。在這起案件中，侵權認定相對簡單，知識產權律師所能起到的作用非常有限，完全可以自行完成。

如果侵權行為中使用的商標與注冊商標，或者侵權行為涉及的商品與注冊商標的指定商品并非完全相同，則沒有知識產權律師的代理肯定是要吃虧的。商標的近似、商品的類似以及不正當競爭權利的認定是需要非常高的專業知識，針對這些案件建議需請專業律師代理完成，以免造成不必要的損失，輸掉本不應該輸掉的官司。

律師在案件代理過程中一般能起到如下作用：全面系統且程序和實體并重地把握案件脈絡，設計嚴密的、可操作的、具有前瞻性的訴訟方案，調查搜集相關有利證據，代為起草、修改相關法律文書，在開庭過程中合理運用訴訟技巧，針對爭議對方的證據和理由提出反駁意見，隨機應變，查找、搜集相關法律法規，出具翔實、有理、有據、有力的代理意見，影響審判法官沿著委托方的有利方向去認定事實和裁判案件。一般來說，委托律師替自己打官司，還有以下幾點好處：

（1）律師可以持律師事務所的介紹信以及委托人的授權委托書向有關單位和個人進行訪問、調查收集與案件有關的證據材料。

（2）可以先由律師代理商標權人與對方進行和解談判，從而給雙方當事人留有空間反悔或改變和解方案。

（3）律師可以根據代理案件的需要，申請證據保全、財產保全、延期審理、申請新的證人到庭等。

為解決電動車“最后一公里”問題，寶馬于2014年啟動了“即時充電”項目，并于2015年正式引入中國市場。然而，浩庭商標轉讓網的小編得知，寶馬欲在中國注冊“即充即充充電和電源插頭圖形”注冊商標，但遭到拒絕。更多信息，請繼續閱讀。對于新能源電動車的車主來說，續航和充電一直是他們最關心的問題。為了解決電動汽車充電的“最后一公里”問題，寶馬公司（以下簡稱寶馬）于2014年啟動了“Chargenow”項目，并于2015年正式將其引入中國市場。

不過，根據商標轉讓網的消息，寶馬有意在中國注冊“即充即充即插即用圖形”注冊商標（以下簡稱競品商標）遭遇了被拒的困境。據小版商標轉讓網介紹，新能源電動車是寶馬發展戰略的重要組成部分，也是越來越成熟的新業務之一。早在2014年，寶馬就推出了新能源汽車品牌“BMWi”，并于同年7月在美國市場啟動了“即時充電”項目，隨后于2015年9月在中國正式啟動該項目，價格與中國國家電網充電站一致。

據悉，寶馬還推出了“立即駕車”服務和“立即停車”服務。針對注冊商標爭議案，商務法官于2016年3月作出復審決定，駁回了爭議商標的注冊申請。本案中，寶馬公司提交的使用證據不足以證明該爭議商標已經在指定的電能商品上進行了宣傳和使用，在中國相關商品和行業中具有較高的聲譽，使相關公眾能夠將其識別為表明貨源的標志，并獲得顯著特征。

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